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武汉市办假证

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210国集团领导人第102次峰会即将于7月7日至8日在德国汉堡举行。此次峰会的主题是“塑造联动世界”,德国确立了实现这1主题的3大支柱:创建韧性、改善可持续性、承担责任。该主题既与中国杭州峰会的“创新、活力、联动、包容”主题相互呼应,同时又反映出德国的新偏好和新主张。在世界经济仍面临阻力、全球不确定性因素增加的大背景下,中德作为G20“3架马车”成员,应当共同承担降低各国分歧、提振全球经济增长的责任。习近平主席此次汉堡之旅有望给世界带去3重大礼:

传递中国信心,助推世界经济“强劲、可持续、平衡、包容增长”。 2017年中国制造业和非制造业采购经理指数(PMI)双双提升,其他主要经济指标也持续向好,以网络化、数字化、智能化为代表的新1轮工业革命正在创造大量新供给和新需求,大大拓展了中国的发展空间。中国也正通过改革开放、产业升级、出口结构转变以及“1带1路”建设等向全球跨境投资者释放多重红利。中国正在加大力度推动绿色、低碳、可持续经济发展。2017年中国经济将继续保持中高速增长,积极推动世界范围内的包容性增长。中国的经济增长将持续对世界经济增长做出巨大贡献。

推动全球共识,维护以合作共赢为核心的新型国际关系。习近平曾在多种场合指出,全球经济治理应以开放为导向,以合作为动力、以共享为目标,要建立健全宏观经济政策协调机制,加强各国在重大全球性问题上的沟通和协调,求同存异、聚同化异,共商规则,共建机制,共迎挑战,共同增进全人类福祉。近些年来,中国始终坚持共同、综合、合作、可持续的安全观,推动建设开放包容、合作共赢的全球经济治理新秩序;始终秉持开放发展理念,坚定维护多边体制的权威性和有效性,做经济全球化和自由贸易的积极参与者和支持者;始终坚持绿色可持续发展道路,自觉履行负责任大国的国际责任,携手各国推进2030年可持续发展目标的落实,引领全球气候治理。这些都将为G20汉堡峰会带去正能量。

巩固合作成果,为实现全球联动式发展注入新动能。2016年9月通过的《210国集团领导人杭州峰会公报》和28份具体成果文件,向全球展示了中国的战略视野和国际合作理念。对G20而言,2017年的主要任务依然是如何落实历届峰会成果,持续推动世界经济的复苏和增长。中德在议题方面保持相应的政策和合作的连续性。G20促进长期经济发展的1个重要方向就是促进各国在创新领域的合作,推动数字经济发展、开展研发合作应对气候变化等全球性挑战、在成员国内促进创新的平等参与和分享以解决可持续发展难题等,这些也都与落实联合国2030议程紧密相关。依靠创新技术、创新经济以及创新体系有助于释放全球经济活力和创造力,推动生产要素和资源在全球范围内更加有效、便捷地流动。而联动是实现全球整体、全面、协调发展的必然选择。推动国际产能合作、重振全球范围内贸易与投资、帮助欠发达国家以及中小企业融入全球价值链、推动各国各区域基础设施投资战略的对接与耦合,鼓励多边开发银行在全球范围内的信息和经验共享,这些联动举措有助于打破藩篱,降低经济发展的不确定性,实现经济优势互补。2017年5月,中国举办了“1带1路”国际合作高峰论坛,旨在与全球共商合作大计,共建合作平台,共享合作成果,以解决当前世界和区域经济面临的问题。此次G20汉堡峰会之行,习近平将继续分享中国“共商、共建、共享”理念,推动全球合作共赢和共同发展。

(中国社会科学院世界经济与政治研究所 田慧芳)

 

美联储5日公布的6月份货币政策例会纪要显示,美联储官员对于何时启动缩减资产负债表(“缩表”)尚未达成1致。但从多位美联储官员和美国媒体透露的信号来看,美联储最早可能于9月宣布开始“缩表”。

在6月13至14日举行的上次货币政策例会上,美联储决定启动今年内第2次加息,同时公布了缩减4.5万亿美元资产负债表的计划。美联储主席耶伦在会后告诉记者,如果美国经济增长符合预期,美联储可能会“相对较快”执行“缩表”计划。

会议纪要显示,美联储内部对于“缩表”时机仍存分歧。有几位官员倾向于在几个月内宣布开始“缩表”,认为美联储的政策沟通已帮助公众为此做好准备;其他官员则建议推迟到今年晚些时候“缩表”,认为这样会给美联储更多时间来评估美国经济和通胀前景,他们担心近期宣布资产负债表政策变化可能会被误解为美联储货币政策正常化的节奏变得不那么渐进。

根据6月发布的加息预测,美联储今年内还有1次加息,但对下次加息和启动“缩表”的先后次序,目前尚无定论。市场对此主要有两种预测:1种是预计美联储9月继续加息、12月开始“缩表”;另1种是预计美联储9月开始“缩表”,12月再加息。美联储内部也在对这两种方案进行讨论。

费城联邦储备银行行长帕特里克·哈克近期接受媒体采访时表示,美国经济复苏已足够稳健、适合启动“缩表”计划,他建议未来几个月美联储暂停加息,开始“缩表”并观察市场反应。芝加哥联邦储备银行行长埃文斯、圣路易斯联邦储备银行行长布拉德等官员也都支持美联储优先考虑“缩表”。

多数投资者也预计美联储推迟到12月加息的可能性更大。芝加哥商业交易所集团的联邦基金利率期货数据显示,目前市场预期美联储9月份加息的概率约为19%,12月份加息的概率约为60%。

分析人士认为,目前美联储采取“先缩表、再加息”的策略具有两大优势:1方面,耶伦的任期将于明年2月到期,特朗普可能会提名新的美联储主席人选,更早启动“缩表”将使得美联储在高层换届之前有更多时间观察和评估其对美国经济和金融市场的影响,确保下1届美联储主席继续贯彻执行“缩表”计划,减少政策不确定性。

另1方面,考虑到近几个月美国通胀持续回落,晚点加息将给美联储更多时间来确认近期通胀疲软是否为暂时现象,同时评估实现2%的中期通胀目标的进展情况。不少美联储官员都表示希望在下次加息之前看到美国通胀水平回升。美国商务部最近公布的数据显示,美联储青睐的通胀指标——除去食品和能源的核心个人消费价格指数,5月份仅同比上升1.4%,连续第3个月回落,持续低于2%的目标。

然而,也有1些经济学家担心,如果美联储9月19日至20日召开货币政策例会时,美国国会仍未批准提高联邦政府债务上限,美联储届时宣布开始“缩表”恐怕会加剧美国国债市场波动,推动美国国债收益率快速上升。对此,埃文斯认为,如果美联储不确定美国财政部有关债务上限讨论的结果,可先宣布开始“缩表”计划,但将正式实施的时间推迟到债务上限的问题解决之后。

自3月15日美国联邦政府债务达到法定上限后,美国财政部已采取非常规措施来“腾挪”举债空间。跨党派的国会预算局预计,美国国会需在10月中旬之前提高政府债务上限以避免债务违约。债务上限是美国国会为联邦政府设定的为履行已产生的支付义务而举债的最高额度。

5日,美联储会议纪要公布后,美股、美元和美债收益率变化不大。当天收盘时,道琼斯工业平均指数微跌0.01%,标准普尔500指数上涨0.15%,纳斯达克综合指数上涨0.67%。美国10年期国债收益率降至2.33%,仍低于3月份创下的今年以来最高水平2.64%,表明美国金融环境仍大体宽松。

分析人士认为,由于美联储主要通过逐步减少对到期证券本金再投资来被动收缩资产负债表,并不主动出售国债和抵押贷款支持证券,“缩表”步伐相对缓慢和可预期,同时,美联储最终将维持高于危机前水平的较大资产负债表规模,美联储“缩表”对金融市场的影响将较为温和可控。

中新网长春7月3日电 (记者 李彦国)中车长客股份公司3日对外发布消息,中国首款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的新能源城际电动车组,近日抵达内蒙古草原开展试验。

中车长客称,新能源城际电动车组可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行,在不接触电网的情况下续航超过200公里。不仅可以在城际和市域内的轨道自由穿梭,而且在风沙、高寒等极端的地理环境也能正常行驶。

如今在中国,新能源汽车已经屡见不鲜,可是听说过新能源动车组的人还不多。据悉,中国著名轨道交通装备制造商中车长客攻克了模块化系统集成、动力电池成组、仿真分析等关键技术,研制出电电混合(电网受电+电池供电)动力模式。

这种动力模式可使列车在常规路段通过接触网供电,在特殊无网路段采用动力电池组供电,具备跨轨运营功能,最高时速可达160公里,将极大方便相邻城市间的通行。

随着中国城镇化与区域融合速度的加快,相邻城市间、城市各地区间产生了大量交通需求,迫切需要1种满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备。

中车长客表示,新能源城际电动车组的跨轨功能,不仅可以集动车组和轻轨的功能于1身,还将让中国在新能源电动车组的国际标准建设上拥有更多话语权。

目前,中车长客已经将新能源城际电动车组的适用目标瞄向了“1带1路”沿线国家和地区。

这家公司指出,目前有很多国家仍在使用运营多年客货混用的单线铁路,信号制式复杂,这正好为全面、跨轨、两端都可提供动力的城际电动车组提供了展示平台,运用新能源城际电动车组,沿线地区不需更换铁路,更改制式,就可以全面提高运输效率和质量。(完)

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  • 午后大盘维持窄幅震荡走势 成交量大幅萎缩:2017-9-21 19:12:20
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